Uber y Nvidia han anunciado un acuerdo para implementar una red global de robotaxis que comenzará a operar en Los Ángeles y San Francisco en la primera mitad de 2027. Este proyecto tiene como objetivo expandirse a 28 ciudades en todo el mundo para 2028. Utilizará la plataforma de conducción autónoma Nvidia Drive Hyperion y un nuevo modelo de inteligencia artificial denominado Nvidia Alpamayo, diseñado para manejar situaciones complejas en carretera, como obras imprevistas y comportamientos inesperados de peatones.
La integración de la tecnología de conducción autónoma de Nvidia con la red de movilidad de Uber se llevará a cabo de manera progresiva en 28 ciudades de Norteamérica, Europa, Australia y Asia. Inicialmente, se desplegará una flota de vehículos para la recopilación de datos, lo que permitirá entrenar a Alpamayo en las características específicas de cada ciudad. Posteriormente, los vehículos comenzarán a operar con operadores humanos antes de convertirse en robotaxis con un nivel 4 de autonomía.
Dara Khosrowshahi, consejero delegado de Uber, destacó el potencial de la tecnología autónoma para mejorar la seguridad, fiabilidad y accesibilidad del transporte. Jensen Huang, fundador y consejero delegado de Nvidia, afirmó que este es el ‘momento ChatGPT’ de la IA física, señalando que los sistemas robóticos pueden ahora razonar sobre las complejidades del mundo físico. El plan de Uber y Nvidia se presenta como más detallado en comparación con el programa piloto de robotaxis de Tesla en Austin, que ha enfrentado 15 incidentes desde su inicio en junio de 2025.
¿Cómo afectará la llegada de los robotaxis a la movilidad urbana y a la seguridad vial en las ciudades donde se implementen?
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RESUMEN BASADO EN EL ARTÍCULO PUBLICADO EN EFE EL 16 de marzo de 2026. Leer original