Barcelona aspira a incorporar la IA en los semáforos para reducir las esperas

Una simulación aplicada al cruce de la calle Aragó con Aribau ha dado como resultado una reducción del 9,5% del tiempo de viaje tanto para coches como bicicletas, autobuses y peatones. El Ayuntamiento de Barcelona planea dotar a los semáforos de inteligencia artificial para adaptarse a las circunstancias de cada momento, con la intención de mejorar la gestión del tráfico de manera automatizada en tiempo real.

El primer paso será una prueba piloto mediante un reto de innovación organizado por el Ayuntamiento y Fira de Barcelona, abierto a empresas del sector en un corredor como el de la calle de Sants, la plaza Alfonso Comín o la entrada y salida de la Meridiana. En una segunda fase, se aplicará en el Eixample, donde la interconexión de semáforos es crucial. La teniente de alcaldía Laia Bonet ha afirmado que el objetivo es “priorizar el transporte público, los peatones y la movilidad sostenible”. En un análisis previo realizado por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), se observó que los vehículos que circulaban por Aragó ganarían tiempo, mientras que los de Aribau perderían. A nivel global, ciudades como París, Shanghái, Tesalónica y Singapur utilizan la coordinación semafórica dinámica, pero no han implementado la IA para modificar fases como se propone en Barcelona.

El plazo de presentación de proyectos está abierto dentro del Barcelona Innova Lab Mobility. Los dos proyectos ganadores, que recibirán 100.000 euros cada uno, se anunciarán durante el salón Smart City Expo World Congress en otoño, con la prueba piloto prevista para finales de año. Este enfoque de retos abiertos ha sido utilizado anteriormente en otros temas, con la participación activa de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).